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检定/校准体系的要素。
国家计量检定系统表可简称检定系统，内容包括：基准、各等级计量标准、工作计量器具的名称、测量范围、准确度(或不确定度或允许误差)和检定方法等。这是国家对计量基准到各等级的计量标准直至工作计量器具的检定主从关系所做的技术规定。公路工程试验检测工作计量器具(试验检测设备)的主要计量特性包括：测量范围、不确定度或准确度等级或允许误差、重复性、稳定性等，还可能包括：灵敏度、鉴别力、分辨力、漂移、滞后、响应特性、动态特性等其他计量特性。检定/校准体系除包含工作计量器具的属性外，还应包含从计量基准到工作计量器具无间断链条上的各种计量器具和量值传递关系及相应规则。
公路仪器之公路工程检测仪器设备校准的方法
检定与校准体系的表达形式。
图形法。这种方法是利用图形的方式将检定与校准体系表达出来，也就是通过图形表达出体系的框架。在此我们可以将计量检定与校准的基础划分为一区，将检定系统划分为二区，将公路工程专业领域计量器具划分为三区。在图形法的表达形式中，公路仪器厂，一区和二区会有一定的交汇重叠，重叠的部分为计量基准。而二区和三区也会出现一定的交汇重叠，重叠部分为工作计量器具。正是通过这种交汇重叠将三个部分连接在一起，形成了检定与校准体系结构框架。其中，二区主要描述了计量基准、计量标准、工作计量器具三者之间的传递与溯源，淮北公路仪器，是该体系的核心。并且由于其会根据仪器设备的变化而出现一定的变化，因此其处于该体系的动态区域。而与之相反，一区主要是单位量值，因此相对较为稳定。而三区则处于相对稳定状态，这是因为三区的工作计量器具划分并不会发生变化，但仪器设备的数量可能根据需要发生变化。
适用于井场或实验室内测量泥浆的含砂量。它以泥浆经筛网过滤后体积的变化来确定，公路仪器报价，用百分比来表示。
1.把泥浆充至测管上标有“泥浆”字样的刻处，加清水至有“水”的刻线处，高速公路仪器，堵死管口并摇振；
2.倾到该混合物于滤筒中，丢以通过滤筛的液体，再加清水于测管中，摇振后再倒入滤筒中，反复之，直至测管内清洁为止；
3.用清水冲洗筛网上所得的砂子，剔除残留泥浆；
4.把漏斗套进滤筒，然后慢慢翻转过来，并把漏斗插入测管内。用清水把附在筛网上的砂子全部冲入管内；
5.待砂子沉淀后，读出砂子的百分含量；
6.将仪器清洗并擦干，收入箱内。
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